La Asociación de Fabricantes de Automóviles Globales y la Alianza de Fabricantes de Automóviles, dos grupos que incluyen a casi todos los fabricantes de automóviles que atienden el mercado de EU, han acordado que pondrán alertas de ocupantes de los asientos traseros en todas sus flotas de automóviles de pasajeros como estándar. La medida responde al problema de los padres y cuidadores que dejan accidentalmente a los niños en el asiento trasero de un automóvil caliente. Los sistemas de alerta se convertirán en estándar en el año modelo 2025 o antes, anunciaron las organizaciones esta semana.
Los fabricantes de automóviles se han adelantado al Congreso, que tiene un proyecto de ley para la Ley HOT CARS (Ayudando a superar el trauma para niños solos en los asientos traseros) en las obras que obligarían a este tipo de sistema de alerta.
¿Las alertas serán molestas?
Para aquellos que ya están irritados por la cantidad de alertas audibles que emiten sus vehículos, esto puede no parecer una buena noticia, pero al menos en este caso es una molestia que podría salvar vidas. Los grupos de fabricantes de automóviles dijeron en declaraciones que los tipos de sistemas de alerta que usarán variarán. “Como mínimo, estas indicaciones incluirán una combinación de alertas auditivas y visuales que se activarán después de que un conductor apague el vehículo”, dijeron.
Hasta ahora, Kia, General Motors, Nissan y Subaru ofrecen sistemas de recordatorio en el asiento trasero de muchos de sus vehículos, con Hyundai listo para unirse en 2022.
Las muertes cuando se dejan niños en automóviles, incluso en temperaturas exteriores más suaves, son peligrosamente más frecuentes. El más reciente en dar a conocer la noticia ocurrió el 3 de septiembre en Gilbert, Arizona, e involucró a un niño de tres años, por lo que el problema va más allá de los bebés en los asientos orientados hacia atrás. Solo toma 10 minutos para que la temperatura interior de un automóvil se caliente hasta 30°, y el cuerpo de un niño se calienta de tres a cinco veces más rápido que el de un adulto, señaló la Asociación de Fabricantes de Automóviles Globales. Hasta la fecha, ha habido 39 muertes de niños este año como resultado de un automóvil caliente que involucró a niños desde recién nacidos hasta los cuatro años, según el grupo de defensa de la seguridad infantil Kids and Cars.