Nissan GT-R 2020 con mejoras para el 50 aniversario.

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Al igual que el rey de los monstruos, el Nissan GT-R es una bestia increíblemente poderosa capaz de destruir a sus enemigos más duros. El vehículo Godzilla también tiene una rica historia que se remonta a 50 años desde la primera vez que se introdujo el automóvil. El GT-R 2020 celebra el pasado y defiende el presente con una edición del 50 aniversario y varias mejoras significativas en el rendimiento. Si bien el superdeportivo de Nissan ha evolucionado lentamente desde que resucitó hace más de una década, es un monstruo primigenio que continúa aprendiendo nuevos trucos.

Mejoras en el tren motriz y tecnología de autos de carrera

El GT-R 2020 recibe una gran cantidad de componentes de motor actualizados y ajuste de chasis revisado. Su motor doble V-6 de 3.8 litros construido a mano continúa generando un potente 565 caballos de fuerza y 481 lb-pie de torque. Sin embargo, Nissan cambió los viejos turbos por un par de nuevos que, según la compañía, hacen que el motor sea más eficiente y receptivo a bajas revoluciones. También respira a través de un sistema de escape actualizado que incluye nuevos componentes de titanio con puntas azules bruñidas.

Una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades continúa dirigiendo la potencia a las cuatro ruedas, pero su modo de manejo R listo para la pista presenta una programación diferente. Nissan dice que la caja de cambios automática disminuirá de manera más agresiva en esta configuración y se adaptará mejor al conductor, reduciendo la necesidad de cambiar manualmente desde el modo A más tenue. El chasis del GT-R se ha mejorado con una suspensión reajustada que debería ayudar a que el automóvil circule con mayor suavidad y mejor en las curvas. Asimismo, los sistemas de dirección y frenos se han optimizado para ser más receptivos.

Junto con estas mejoras integrales, Nissan ajustó la edición de pista GT-R y los modelos NISMO de núcleo duro. La edición Track ahora presenta la versión especialmente afinada del V-6 doble turbo que se reservó anteriormente para el NISMO, lo que significa que la potencia aumenta en 35, a 600 ponis, y el torque aumenta en 14, a 467 lb-ft. Ambos modelos se benefician de un nuevo diseño de turbocompresor, cortesía del automóvil de carrera Nissan GT-R GT3, que debería mejorar la respuesta y la aceleración del motor. Otra actualización inspirada en los autos de carrera en estos modelos hi-po GT-R son los nuevos frenos de cerámica de carbono. Estos topes Brembo proporcionan discos más grandes en la parte delantera (16.1 pulgadas) y en la parte posterior (15.3), así como menos peso y más potencia de frenado. Sin embargo, odiamos pensar cuánto costará reemplazarlo. La Track Edition también puede equiparse con un techo de fibra de carbono para reducir el peso. Del mismo modo, el NISMO se beneficia de una dieta más seria que le ayudó a arrojar alrededor de 67 libras. Estos ahorradores de peso incluyen fibra de carbono más extensa en el extremo frontal y componentes más livianos en otros lugares. Los guardabarros delanteros del NISMO, en particular, ahora cuentan con ventilaciones festoneadas como se ve en el auto de carrera GT-R GT3 que ayudan a la aerodinámica y el enfriamiento del motor y agregan fuerza aerodinámica. El último GT-R legal para la calle también tiene llantas de 20 pulgadas más ligeras con un nuevo diseño de nueve radios. Están envueltos en un juego de neumáticos Dunlop de nuevo diseño que proporcionan un parche de contacto más grande para una mayor fuerza en las curvas y una mejor respuesta de la dirección.

Nissan celebra 50 años de historia

El GT-R 2020 marca el 50 aniversario de la legendaria placa de identificación y Nissan conmemora este hito con una edición especial. Basada en el nivel de equipamiento Premium, la edición 50 aniversario está disponible en tres combos de colores exteriores de dos tonos distintos. Nissan dice que cada uno representa una librea de la serie GT japonesa en la que compitió el GT-R original. Hay Pearl White con rayas rojas y Super Silver con rayas blancas, pero el Azul Bayside (Wangan) con rayas blancas es posiblemente el más significativo. Esta combinación de colores se vio por última vez en el famoso Nissan Skyline GT-R R34 que se vendió exclusivamente en el extranjero desde 1999 hasta 2002 y ahora regresa de su jubilación para 2020.

En el interior, cada edición especial presenta un esquema de color gris único, que también está disponible en otros modelos GT-R 2020 seleccionados. Las características adicionales del 50º aniversario incluyen un adorno especial en la perilla de cambios y el volante, así como distintos asientos en relieve, un forro de gamuza sintética y más. Si bien aún no se han publicado los precios oficiales del GT-R 2020, esperamos que se anuncie antes de que salga a la venta este verano.

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