Mazda 3 2021 agregará Turbo, pero no Mazdaspeed

Mazda

Mazda estaba esperando que los entusiastas pidieran una versión hot-hatch, pero aparentemente no preguntamos lo suficientemente alto.

Según los informes, Mazda está agregando una opción de motor turboalimentado a la línea Mazda 3 para 2021. En lugar de una escotilla caliente Mazdaspeed orientada al rendimiento, esta versión simplemente será una versión más poderosa del nivel de equipamiento superior del 3. El 3 también agregará un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros de nivel de entrada que debería reducir el precio base del automóvil.

La nueva versión de Mazda

Mazda insinuó a C / D el año pasado que era posible una versión turboalimentada Mazdaspeed del hatchback 3, pero parece que estamos obteniendo la mejor alternativa. Según un documento del concesionario enviado a Jalopnik, el Mazda 3 hatchback 2021 ofrecerá un motor turboalimentado de 2.5 litros, lamentablemente solo con transmisión automática y llantas 15. Un informe de Hagerty agrega que este nuevo modelo se llamará Premium Plus, lo que sugiere que simplemente será el nivel de equipamiento superior del 3, similar al Mazda 6 y CX-5, que ofrecen un elegante nivel de equipamiento Signature con el mismo motor turbo.

Mazda crea versiones atrevidas de 3, MX-5 y CX-5 Gracias a Dios que el Mazda 3 todavía tiene un motor manual Mazda piensa en traer de vuelta el Mazdaspeed 3 Realmente no podemos quejarnos de un Mazda 3 hatchback con 250 caballos de fuerza y 310 libras-pie de torque, que es lo que produce este motor 2.5T en esos otros Mazdas.

Pero admitimos que nos sentimos un poco decepcionados cuando nos enteramos de que este nuevo turbo 3 se ofrecería solo con una transmisión automática de seis velocidades y tracción total. No más de esa loca dirección de torsión que hizo que los Mazdaspeed 3 de antaño fueran tan estridentes y divertidos. En el otro extremo del espectro, también se rumorea que el Mazda 3 2021 agregará un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros con aspiración natural para ubicarse debajo del motor base actual, un cuatro de 2.5 litros.

Este motor menos potente debería reducir un poco el precio base del 3 desde su punto de partida actual de $ 22,445. Esperamos que el nivel de equipamiento Premium del hatchback 2.5L no turbo siga siendo la única versión que ofrece una transmisión manual de seis velocidades. También está programada la llegada de una edición especial del 100 aniversario para 2021.

Nos comunicamos con Mazda para ver qué tenía que decir sobre estas actualizaciones de 2021, y un portavoz respondió que la compañía “no ha anunciado ni confirmado ninguno de los detalles especulados”. Deberíamos escuchar más noticias oficiales en 2021 a finales de este año.

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