Chevy Equinox y GM Terrain pierden el motor diesel para 2020

Chevrolet Equinox 2020 de GM

A pesar de la popularidad general del segmento, GM ya no venderá las versiones diésel de los crossovers Chevrolet Equinox y GMC Terrain 2020 porque la gente no compra lo suficiente.

“Hemos descontinuado la opción de motor diesel para el Chevrolet Equinox 2020 debido a la baja demanda”, dijo el portavoz de GM Kevin Kelly. GM agregó el tren motriz diesel al Equinox como parte de su rediseño integral para el año modelo 2018 y ese mismo año se agregó una opción diesel al hermano corporativo GMC Terrain. Un portavoz de GMC confirmó que el diesel Terrain también está recibiendo el hacha.

“Solo ofreceremos nuestros dos motores de gas turboalimentados en el Terrain para 2020”, dijo el portavoz Stuart Fowle. “El diesel representó un porcentaje muy pequeño de ventas. Creemos en los motores diesel en segmentos donde el interés del cliente es mayor. El Canyon continúa ofreciendo un diesel, el Sierra ofrecerá un Duramax de 3.0 litros totalmente nuevo y refinado para 2020, y el próximo -gen Sierra HD se está enviando a los distribuidores ahora con el Duramax más capaz jamás creado”.

Cuando GM presentó el Equinox con motor diesel, exageró la alta economía de combustible del vehículo y sugirió que los compradores se prepararan para “ocultar su estación de servicio”. De hecho, los números de economía de combustible en carretera fueron los mejores entre los SUV compactos cuando se introdujo el modelo con lo que muchos decian “sólo le hacen falta llantas para camión para sentirme trailero”.

El tren motriz diésel en el Terrain y el Equinox utilizó un motor turbo diesel de 1.6 litros que, en las especificaciones de tracción delantera de ambos modelos, obtuvo 28 millas por galón en conducción urbana, 39 mpg en carretera y 32 mpg combinados. El motor diesel de 1.6 litros produjo 137 caballos de fuerza a 3750 rpm y 240 lb-pie de torque a 2000 rpm. También se usó en el Chevy Cruze, que detuvo la producción en marzo.

El Equinox diesel más barato de 2019 fue el ajuste LT, que comenzó en $32,495. Esta fue una prima de $2400 sobre el mismo ajuste con un motor de gasolina. El uso de diesel también representó un recargo de $3700 sobre el modelo base, que solo estaba disponible con un motor de gasolina.

En el Terrain 2019, el diesel más barato fue el ajuste SLE, que comenzó en $32,995. Esto también representó un aumento de $3700 sobre un modelo de gas de compensación similar.

General Motors vendió 332,618 CUV Equinox y 332,618 Terrenos en 2018. Durante los primeros seis meses de 2019, GM vendió 174,157 CUV Equinox y 174,157 Terrenos. La compañía no respondió a preguntas sobre cuántos de ellos eran diesel. El Diesel Technology Forum dice que GM vendió 3045 motores diesel Terrain en 2018, utilizando datos proporcionados por Baum & Associates. No proporcionó números para las ventas de diesel Equinox.

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