Cómo descifrar los nombres de los motores de BMW

Los motores BMW llevan diferentes nomenclaturas los cuales son fáciles de leer con la guía adecuada

BMW M550i xDrive

Los fabricantes de automóviles a menudo asignan nombres de denominación interna a los motores para identificarlos durante la ingeniería y la producción. Por lo general, son solo una colección de letras y números, indescifrables para el consumidor promedio. Pero, como señala Jason Fenske de Engineering Explained en su último video, estos códigos generalmente contienen mucha información. BMW es un gran ejemplo: ha estado utilizando el mismo esquema de denominación para su gama de motores durante décadas. Aquí es cómo descifrar los nombres de código de motor de BMW.

Vamos a usar un ejemplo. El motor en el 2018 M5 es bueno: S63B44T4 . Esto es lo que significan todas esas letras y números.

S: La primera letra representa de qué “familia de motores” proviene este motor. “S”, en este caso, representa un motor diseñado por la división M de BMW. Esto tiene sentido porque este motor es de un M5. La mayoría de los motores normales, que no son M, llevan una designación “N” si fueron diseñados después de 2001, mientras que los diseñados después de 2013 reciben una designación “B”. Si ve un motor BMW con una “W”, significa que fue construido por un proveedor externo, no BMW.

6: El segundo carácter es un número que representa el conteo de cilindros del motor. No se deje engañar: el dígito a veces no corresponde al número de cilindros. El “6” aquí, por ejemplo, significa que este motor es un V8. Los motores de tres y cuatro cilindros están etiquetados como 3 o 4, respectivamente. Los motores con un “7” aquí son V12s, y los motores con un “8” son V10s.

3: El tercer carácter representa el número de actualizaciones que ha realizado el motor. Por ejemplo, si este número fuera “0”, eso significaría que era el diseño original. El “3” aquí indica que este motor ha recibido tres funciones mejoradas, como inyección directa o turbos secuenciales.

B: El cuarto carácter indica qué tipo de combustible usa el motor y si está montado longitudinal o transversalmente en el automóvil. La “B” aquí significa que usa gasolina, y se monta en forma longitudinal. Si el motor tuviera una “A”, usaría gasolina y sería montado transversalmente. Las letras “C” y “D” son para motores diesel, mientras que “E” representa motores eléctricos que utilicen cualquier tipo de llantas r15 u otro tamaño..

44: Estos dos números representan el desplazamiento. El “44” aquí significa 4,4 litros. Si se leyera “50”, sería un motor de 5.0 litros.

T: este carácter representa en qué “clase de rendimiento” se encuentra el motor. Las opciones van desde las más bajas (K), más bajas (U), medias (M), superiores (O), superiores (T) y super (S). Este motor está en la clase superior, que, irónicamente, es el segundo nivel más alto disponible.

4: El último caracter representa la cantidad de rediseños por los que ha pasado el motor en su vida. Si este número fuera un “0”, eso significaría que es un motor nuevo que aún no se ha revisado. El “4” aquí significa que el motor está en su quinta generación, habiendo sufrido cuatro actualizaciones. No debemos confundir con actualizaciones.

TU: en algunos motores más antiguos, los dos últimos caracteres son “TU”, que significa “actualización técnica”. Eso es exactamente lo que parece: significa que el motor ha sufrido un cambio significativo en comparación con la versión anterior.

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