Conoce Byton, el desarrollador de los EV chinos con ojos puestos en América

Camioneta eléctrica de Byton

Byton es otra startup de autos eléctrico con intenciones de ingresar al mercado estadounidense. Una compañía china fundada hace unos años, en 2016, dice que tendrá un vehículo en venta en nuestras costas en algún momento de 2020.

Nos pusimos en contacto con representantes de Byton en CES 2019, donde la compañía estuvo mostrando versiones conceptuales del crossover M-Byte y el sedán K-Byte, para obtener más información sobre los ambiciosos planes de la compañía para ingresar al mercado de EV.

El crossover M-Byte vendrá primero

Este crossover es el automóvil que Byton pretende comenzar a vender en los EU a mediados de 2020. Con 191 pulgadas de largo y una distancia entre ejes de 116 pulgadas, el M-Byte es similar en tamaño al BMW X5 y tiene dos filas de asientos.

Se ofrecerán dos opciones de batería.

El estándar M-Byte tendrá un paquete de baterías de 71.0 kWh; un paquete más grande, 95.0-kWh es opcional. No tenemos una buena idea del rango de conducción prometido, según las estimaciones de Byton (250 millas para la batería estándar y 325 millas para la batería más grande) para el ciclo NEDC, que tiene poca relación con el ciclo de prueba de la EPA para EVs.

Habrá tracción trasera y en todas las ruedasv

La configuración de un motor es estándar, con un solo motor eléctrico montado en la parte trasera que proporciona potencia a las ruedas traseras. Cualquiera de estas configuraciones estará disponible con ambas opciones de paquete de baterías.

Se dice que comienza con un precio de $45,000 dólares

El precio base estimado del M-Byte es todo lo que Byton está proporcionando en este momento, por lo que no tenemos idea de lo que el paquete de baterías más grande agregará a la línea de fondo.

Pantallas en todos lados

Además de la gran pantalla de ancho completo que domina el tablero de instrumentos, también hay una pequeña pantalla tipo tableta en el volante.

También vienen un sedán y un monovolumen.

Llamado K-Byte, el otro concept car de Byton es un estilo de carrocería sedán más bajo y más tradicional que parece estar listo para competir con el Tesla Model S. Byton también dice que planea tener un vehículo tipo minivan de tres filas en algún momento. Ambos de estos otros modelos vendrán más tarde que el crossover M-Byte.

Los autos que ahora se muestran son conceptos.

En CES, Byton tenía versiones conceptuales de M-Byte y K-Byte. La compañía dice que el concepto M-Byte está listo para la producción en un 85 por ciento, por lo que algunos de sus elementos más fantásticos están obligados a cambiar antes de que llegue a las vías públicas.

Existe una fábrica…

Byton tiene una planta de producción en Nanjing, China, y dice que hasta ahora ha construido cerca de 100 prototipos de vehículos.

…Pero un plan de ventas no parece

Byton no parece saber exactamente cómo planea vender autos en el mercado estadounidense. La compañía dice que no ha decidido su enfoque para poner los autos en manos de los clientes, ya sea un modelo de concesionario tradicional o un modelo de ventas en línea como el de Tesla.

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