El nuevo Mercedes-Benz G-class 2019 es sólo un poco mejor que su predecesor

A pesar de cambiar su diseño, el nuevo Mercedes Benz G550 no cambia mucho en su desempeño comparado al año pasado

En la carretera, el nuevo G550 mejora en 3 mpg en comparación con el modelo saliente del año pasado.

El nuevo Mercedes-Benz G-class se entregará a los concesionarios en los Estados Unidos a fines de 2018, por lo que antes de la inminente fecha de venta del camión, la EPA ha publicado sus estimaciones de ahorro de combustible para el modelo G550. (Los números para el Mercedes-AMG G63 aún están pendientes.) Muy buenas noticias para aquellos clientes potenciales que no esperaban el pedido del nuevo Geländewagen hasta que descubren cuánto mejor es el gas, porque ese es obviamente el factor de compra más importante para el comprador promedio de G-wagen: el nuevo G550 es un poco más eficiente que el modelo anterior.

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Calificado en 14 mpg combinados, 13 mpg en ciudad y 17 mpg en carretera, el 2019 G550 coincide con el número de ciudad del antiguo G550, pero ve una mejora de 1 mpg en el ciclo combinado y un aumento de 3 mpg en la carretera. Cuando probamos el antiguo G550 en 2016, vimos 14 mpg en general, o 1 mpg mejor que su número de EPA. La nueva economía de combustible del G550 no parece ser el mejor conjunto de números, pero son impresionantes dado que es una caja tan grande y pesada con cuatro ruedas.

El interior del G55 de Mercedes Benz no cambia mucho al del año pasado, siendo sus estadísticas de contaminantes estándar.

Tanto el G550 saliente como el modelo rediseñado son impulsados ​​por el mismo motor, un V-8 de 4.0 litros de doble turbo desarrollado por AMG. En ambas aplicaciones, el V-8 genera 416 caballos de fuerza y ​​450 lb-pie de torsión, pero en el 2019 G550 el motor está emparejado con una transmisión automática de nueve velocidades, que reemplaza las siete velocidades del viejo G. El chasis del G también se ha mejorado, ya que la SUV obtiene una suspensión delantera independiente por primera vez.

El aumento en la economía de combustible también es seguramente ayudado por el cuerpo más aerodinámico del nuevo G. Si bien puede parecer lo mismo que el modelo anterior, que se mantuvo prácticamente sin cambios durante casi 40 años, el modelo 2019 es completamente nuevo desde cero. Las únicas piezas de arrastre son las manijas de las puertas, las boquillas de los faros, la cubierta de la llanta de refacción, un soporte debajo del capó y las vísceras interiores. El nuevo G es más largo y ancho, todos los bordes del cuerpo se han alisado y las brechas del panel son dos veces más estrechas que antes.

Ah, el G550 podría incluso ser considerado como el SUV ultralux de estilo hipermilador con estilo. Tanto el Lamborghini Urus como el Rolls-Royce Cullinan tienen calificaciones de EPA más bajas, y ambos son mucho más caros. (Esos dos SUV también son mucho más potentes, pero para eso es el AMG G63, ¿verdad?) Y mientras, sí, el Bentley Bentayga V-8 supera al G550 cuando se trata de ahorro de combustible, no puede tocar el estilo icónico de Benz. Ahí lo tienen: una razón completamente racional para comprar uno de los vehículos más irracionales del mundo.