Gran Premio de Italia: damos una mirada retrospectiva al Alfa Romeo Racer que inventó el Quadrifoglio

Alfa Romeo Quadrifoglio 1923

¿Alguna vez te has preguntado qué es el trébol de cuatro hojas en los modelos Quadrifoglio de Alfa Romeo? ¿Por qué es solo en los modelos Quadrifoglio? ¿Qué significa eso? ¿Alfa Romeo ha considerado algún tipo de vínculo corporativo con Lucky Charms?

La respuesta se remonta a la década de 1920, pero hoy es especialmente interesante. El 8 de septiembre, el Gran Premio de Italia tiene lugar en Monza, donde el hombre que inventó un símbolo duradero de la suerte se quedó sin 96 años.

Con la Primera Guerra Mundial en el espejo retrovisor, Alfa Romeo reanudó la producción de sus famosos autos de carreras y comenzó a competir en las carreras de Grand Prix, habiendo atraído gran atención en los primeros años de la posguerra con una serie de actuaciones impresionantes en las numerosas carreras italianas celebradas en todo el mundo. país, durante todo el año. Para 1923, Alfa Romeo tenía un automóvil dominante en el RL y una notable alineación de conductores. Los cuatro pilotos fueron Enzo Ferrari, Antonio Ascari, Giulio Masetti y Ugo Sivocci. El equipo de todos los italianos tuvo un desempeño admirable como equipo, pero Sivocci no estaba contento con su desempeño. El ex piloto de motos aún no había ganado una carrera como piloto, por lo que decidió que necesitaba un cambio de algún tipo después de una serie de segundos puestos.

Se inspiró en los pilotos de combate de la Primera Guerra Mundial, que a menudo tenían emblemas especiales en sus aviones como amuletos de la suerte. El famoso caballo de Ferrari tiene el mismo origen, ya que estaba originalmente en el avión de un as de guerra italiano y fue regalado a Ferrari por la madre del piloto. En lugar de encontrar un logotipo existente, Sivocci decidió hacer su propia suerte y diseñó su propio símbolo. Se decidió por un diamante blanco con un trébol verde de cuatro hojas, un amuleto de la suerte conocido en el medio. Llamó al símbolo que pintó en su “Quadrifoglio de 1923 RL Targa Florio (trébol de cuatro hojas en italiano).

Después de todo, el Quadrifoglio resultó ser el amuleto de la suerte de Sivocci, ya que finalmente consiguió su primera victoria en la exigente carrera de resistencia de Targa Florio. Se adelantó a sus compañeros de equipo Ascari y Masetti, que conducían idénticos RL Targa Florios. Desafortunadamente, Sivocci perdió la vida mientras probaba un nuevo auto de carreras, el Alfa Romeo P1, que no tenía su característico amuleto de la suerte, en el famoso hipódromo de Monza en Italia el 8 de septiembre de 1923, pocos días después de cumplir 38 años. Alfa Romeo decidió conmemorar la muerte de Sivocci pintando un nuevo Quadrifoglio en todos los autos de carrera Alfa Romeo. En lugar de tener el trébol verde de cuatro hojas en un diamante blanco, decidieron dejar caer una esquina y colocar el trébol en un triángulo blanco. La pérdida de la esquina fue para honrar la pérdida de Sivocci, que ahora estaba inmortalizado en la tradición de las carreras, ya que muchos automóviles Alfa Romeo han recibido la insignia desde su prematura muerte en 1923.

La insignia de Quadrifoglio sigue siendo una característica destacada en los guardabarros delanteros de Giulia Quadrifoglio y Stelvio Quadrifoglio. Ahora, si ve que uno lo pasa a una velocidad alta, sabrá los orígenes del nombre y el símbolo que adornan ese auto. El Quadrifoglio también se encuentra entre las muchas calcomanías patrocinadoras y brocas aerodinámicas en el Alfa Romeo C38, la entrada de la marca en la temporada de Fórmula 1 2019. Corren hoy, en Monza en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de 2019, 96 años después de que Sivocci perdiera la vida en la pista.

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