El Mercedes GT R Pro 2020 es más ligero, más rápido y más potente

Mercedes GT R Pro 2020

Mercedes-AMG ha revelado una nueva versión del GT R, que promete ser más liviano e incluso más rápido en una pista de carreras. Llamado el Mercedes GT R Pro, es una edición especial inspirada en los autos de carrera de AMG y solo estará disponible durante el 2020.

Algunos de los mayores cambios en el GT R Pro son evidentes a primera vista. Un divisor delantero grande, barreras en el parachoques delantero, orificios de ventilación en los arcos de las ruedas delanteras, un alerón trasero ligeramente diferente y un elemento difusor detrás de las ruedas traseras son todos nuevos y están acabados en fibra de carbono. AMG dice que todas las modificaciones aerodinámicas son funcionales, destinadas a aumentar la fuerza aerodinámica y reducir la sustentación. El Mercedes GT R Pro que se muestra en las fotos tiene un acabado en gris mate con un paquete de rayas verde lima, pero las franjas también se pueden tener en gris mate o se pueden eliminar por completo. Los frenos de cerámica de carbono son estándar en el Pro, son una opción de $8,950USD en el automóvil regular y los calibradores están pintados de negro. El techo de fibra de carbono también ha sido rediseñado, ahora tiene un centro más bajo y un aspecto de doble burbuja.

AMG ha instalado una nueva configuración de suspensión enrollada que está diseñada para uso en pista. Los conductores pueden ajustar mecánicamente la longitud de precarga del resorte y también ajustar el rebote y la compresión de los amortiguadores mediante un disco de ajuste en los amortiguadores. La barra de torsión en la parte delantera está hecha de fibra de carbono, mientras que la de la parte trasera es de acero con un diseño hueco y ambos son ajustables. El Pro también obtiene rodamientos uniball más esféricos en la suspensión trasera y AMG ha ajustado el motor dinámico y los soportes de transmisión. El Pro es más liviano que el GT R estándar, según AMG, aunque no dicen cuánto. El tren motriz no ha cambiado, con el Mercedes GT R Pro alimentado por el mismo V-8 de 4.0 litros de doble turbo de 577 hp.

El Mercedes GT R Pro también recibe las mismas actualizaciones que el resto de la línea AMG GT, que incluye faros LED nuevos, una consola central tomada del nuevo GT 4-Door, un nuevo volante con controles táctiles capacitivos, un grupo de indicadores digitales y una pantalla central más grande. Todos los GT ahora tienen el nuevo sistema de modo de conducción AMG Dynamics y el GT R obtiene un nuevo ajuste Maestro que “explota completamente el potencial dinámico” del automóvil en una pista.

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