De acuerdo con un comunicado publicado por el Grupo Volkswagen, el gobierno alemán ha multado a Porsche con casi $600 millones para resolver el uso de motores diésel por parte de los fabricantes de autos deportivos y SUV.
La oficina del fiscal de Stuttgart golpeó a Porsche por “incumplimiento negligente de su deber” en eludir las leyes de emisiones alemanas, incitada inicialmente por los Estados Unidos cuando estalló el escándalo en 2015 y llegó a ese total de nueve dígitos según las ganancias actuales de Porsche. Esas ganancias, casi el 18 por ciento por automóvil, se encuentran entre las más altas de la industria y duplican las de Audi.
Al marcar el fin de las multas civiles contra la compañía, el pago no exime a los ex ejecutivos de Porsche de las investigaciones penales en curso. El ex jefe de I+D, Wolfgang Hatz, fue arrestado en septiembre de 2017 y liberado luego de nueve meses con una fianza de $3.5 millones. Su investigación está en curso. La investigación de Porsche se informó por primera vez en junio de 2017. El fabricante de automóviles dijo que no apelará.
Hasta el año pasado, cuando Porsche anunció que lanzaría motores diesel por completo, Porsche había utilizado el V-6 turbo-diesel de 3.0 litros desarrollado por Volkswagen en sus SUV Cayenne, Panamera y Macan desde 2009. Los únicos modelos Porsche de los Estados Unidos equipados con este motor fueron los diésel Cayenne 2013–2016. Los propietarios de los vehículos diesel son elegibles para recibir una compensación de VW y Bosch, el fabricante del dispositivo de desactivación, al registrarse como reclamantes hasta el 31 de diciembre de 2019. Estos vehículos también son elegibles para reparaciones.
Hasta la fecha, el Grupo Volkswagen ha pagado más de $30 mil millones en multas civiles y penales, multas, recompra de vehículos y más cargos como resultado del escándalo de emisiones. En los Estados Unidos, dos ex empleados de VW están en prisión, con otros cinco bajo acusación. El ex presidente ejecutivo Martin Winterkorn está a la espera de un juicio penal.
En febrero, los fiscales en Munich multaron a BMW con $9.5 millones por emisiones de diesel, pero no encontraron evidencia de un dispositivo estilo VW en los 8000 autos que investigaron. Daimler también ha estado bajo investigación alemana desde febrero por un posible fraude de emisiones.