Nuevos detalles del SUV Aston Martin DBX revelados por el prototipo de preproducción

Aston Martin DBX SUV

El próximo DBX de Aston Martin, el primer SUV de la marca, no se revelará hasta el final de este año, pero la fábrica en Gales donde se construirá ya ha comenzado a producir automóviles. Sin embargo, no son DBX con especificaciones de producción completas, siguen siendo camuflados, prototipos más cercanos a la producción. Pero la preproducción DBX que se muestra en estas nuevas imágenes revela una serie de nuevos detalles que no pudimos ver en las fotos publicadas anteriormente.

A diferencia de los prototipos que vimos en noviembre, que tenían la carcasa de la carrocería del automóvil de producción pero numerosas partes prototipo pegadas, el DBX de preproducción que se muestra aquí es básicamente lo que se venderá al público, aparte del camuflaje, por supuesto. Hay una rejilla abierta con listones de sección transversal y pequeñas entradas de aire a cada lado, así como una rejilla de malla en la sección inferior del parachoques delantero. Los faros de producción son unidades LED expresivas, y el DBX tiene un capó que, lamentablemente, no parece tener bisagras hacia adelante como en otros Astons. Este DBX no tiene ningún tipo de placa de deslizamiento delantera prominente para mostrar que es un SUV “real”, pero no nos sorprendería si el DBX se ofreciera con algún tipo de paquete de apariencia todoterreno.

Donde los prototipos iniciales tenían puertas y ventanas que no eran definitivas y parecían sacadas de un auto de carreras, ahora podemos ver las unidades de producción. El DBX tiene vidrio de puerta sin marco, y las manijas de las puertas son las mismas unidades de montaje empotrado que en otros modelos Aston. La línea real del hombro del DBX está cubierta por una cresta falsa, pero podemos decir que las caderas traseras son muy pronunciadas y que el DBX tiene una superficie lisa y fluida con algunas líneas de caracteres nítidas. Este prototipo tiene rieles en el techo y un techo solar panorámico, y el camuflaje está cubriendo lo que parece una gran ventilación de guardabarros delantero. La escotilla trasera está muy rastrillada, lo que le da al DBX el aspecto coupe tan deseable, pero no podemos ver el diseño final del invernadero ya que todo lo que está detrás de las puertas traseras está cubierto. (Apostamos a que habrá algún tipo de diseño de techo flotante de color contrastante similar al del concepto).

La única foto de la parte trasera está tomada desde muy lejos, pero podemos ver que el DBX tiene un alerón de cola de pato prominente que probablemente tiene una tira continua de luz trasera, que imita el aspecto del Vantage. Las rejillas de malla reales en el parachoques inferior están integradas en un difusor y contienen una única punta de escape a cada lado, con la carcasa de la placa de matrícula justo encima. Un pequeño alerón se asienta sobre la escotilla trasera y permite que el aire fluya desde el techo hasta la cola de pato.

Lo que estas fotos no pueden decirnos es algo más sobre los mecanismos mecánicos o trenes motrices del DBX. Sabemos que se montará en una versión modificada de la arquitectura de aluminio que sustenta el DB11 y que probablemente debutará con el motor AMG twin-turbo V-8 que se encuentra en otros modelos de Aston Martin. El DBX será el primer automóvil de Aston en usar tracción total y también está configurado para recibir variantes híbridas y eléctricas enchufables equipadas con llantas deportivas.

Las pruebas del DBX comenzaron a fines del año pasado, con Aston que detalla cómo se ha puesto a prueba el SUV en las etapas de rally de Gales, la pista de carreras de Nürburgring y el congelado Círculo Polar Ártico. Las instalaciones de producción de Saint Athan, Gales, están construidas en un antiguo campo de aviación militar y Aston lo llama el Hogar de Electrificación de la compañía. Está previsto que comience a producir DBX de producción en el primer trimestre de 2020, con Aston diciendo que la apertura de la fábrica ya ha creado 200 empleos y que creará hasta 550 más. Esperamos que el DBX haga su debut en uno de los principales shows de autos en el otoño, probablemente Frankfurt en septiembre o Los Angeles en noviembre.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *